10万キロ整備

1号車(幌つきコンテナ車)が10万キロに達しそうなので整備をしました。

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タイミングベルトの交換

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スーパーチャージャーベルトの交換

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エアコンベルトの交換

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ウォーターポンプの交換

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多少の漏れがありました

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フューエルストレーナー、フィルターの交換

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タイミングベルト、テンショナーの交換

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それと、5000キロごとに交換しているエンジンオイル、10000キロごとにしているオイルフィルターの交換をしました。
しめて ¥64000-でした。
出費は<痛い>ですが、これでオイル交換やブレーキパッドなどの消耗品以外は大きな部品交換をすることなく、あと10万キロを安心して使うことができます。


整備は1日でやってもらいました。
埼玉スバル浦和営業所さん お世話になりました!

あ タイヤ交換が近いかも・・・

2号車も現在約90000キロなので同じ整備を控えています。
2号車もスーパーチャージャー仕様の特注品です。
2号車は稼働が減ってるので来年かも?





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この記事へのコメント

みっちゃん
2009年10月16日 19:15
お久しぶりにお邪魔します(_ _)

サンバーさん10万kmですか、頑張ってますなあ~!

定期的に部品交換すればしばらくは安心ですもんね(-^∪^-)
特にタイベルは切れたら即ブローですから(;^_^A


ちなみに、私の乗ってるトラックは近々70万kmいきそうです
(だいたい年間8万kmペースですが)
ふくちゃん
2009年10月16日 19:22
みっちゃん今晩わ!
みっちゃんのトラックは軽と同じ周期での部品交換なのですか?
年間8万キロは桁が違いますね!
個人事業なので費用はすべて自分持ちなので大きな修理にならないように気をつけています。
北海道はもうじき冬ですね・・
みっちゃん
2009年10月16日 19:50
私がいる会社はディーラーさんに毎年車検入れているので
なにか不具合があればその都度交換してもらってます。

軽自動車とは交換のサイクルが違いますからなんともいえませんが
私のトラックももうすぐ登録から9年、
今年の車検はけっこう大掛かりになりそうな予感です(;^_^A

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